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最近自転車で通勤している人をよく見かけます。
毎日クロスバイクに乗っているだけあって、
引き締まった体の人が多いですねえ。
私も見習いたいです。
毎日乗る人が増えているせいか、
クロスバイクも泥除けを付けている人が増えました。
CHRYS(クライス)も泥除け付きで、
２万円台で買えるクロスバイクの中でも
レトロなデザインで特にかっこいいんですよねえ。
クロスバイクといえば前傾姿勢で乗るものですが、
前傾姿勢に慣れてないから不安な人でも
CHRYS(クライス)ならサドルを低めにしてしまえばママチャリの感覚に近い形で乗れます。
徐々にクロスバイクの姿勢に慣れることができるので、
初心者に優しいクロスバイクです。
RIGHTPATH(ライトパース)に乗り始めて８ヶ月が過ぎました。
初めてのクロスバイク購入だったんですが、今でも毎日乗っています。
今回は実際に乗ってみた感想を中心にお話したいと思います。
RIGHTPATH(ライトパース)の魅力は気軽に乗れるところです。
安いから気兼ねなく乗り回せるし、オプションで泥除けをつけたので服装を気にせず乗っています。
確かに高級クロスバイクのような性能はないかもしれませんが、初心者が何も気にせず乗れるというのは大きなメリット。
何十万円もする自転車は気軽に乗れません。
RIGHTPATH(ライトパース)なら気にせず乗れてママチャリより確実に楽で速いので、文句なしです。
スーツを着て乗ることもよくありますが、泥除けとチェーンリングのおかげで全然汚れたりしませんねえ。
クロスバイクとしては６段階変速は少ない方ですが、８ヶ月乗ってみて、特に不満は感じません。
平均的なママチャリよりも車体が５kgぐらい軽いから、坂道は楽に走れます。
ものすごいハイスピードで走りたいわけでもないので十分です。
普通の６段階変速機なので、特別なメンテナンスは必要ありません。
すでに走行距離は８ヶ月で２００km以上になっているはずですが、メンテナンスは、タイヤの空気入れぐらいでしょうか。
ママチャリと同じような扱い方でもガンガン走り回れます。
購入前の時点では、乗り心地については期待していませんでした。
ところがです。
実際には今まで乗っていたママチャリよりも快適です。
自転車に詳しい友人に聞いてみると、乗り心地の良さは太めのタイヤが原因でした。
RIGHTPATH(ライトパース)のタイヤは、クロスバイクとしては太くて厚めの700×35C。
太めのタイヤは高速走行には不利ですが、クッション性が高いので振動を和らげてくれます。
おかげで乗り心地は上々です。
最近はRIGHTPATH(ライトパース)以外でも、太めのタイヤをわざと装着している自転車が増えているんですって。
狭くてスピードを出しにくい日本では、乗り心地重視のほうがメリットが大きいのです。
RIGHTPATH(ライトパース)を買う人には、クロスバイクに初挑戦という人も多いと思います。
そこで一つアドバイス。
RIGHTPATH(ライトパース)はママチャリより確実にスピードが出ますが、全速力で走るのはブレーキに慣れてからのほうがいいです。
RIGHTPATH(ライトパース)のブレーキは、ママチャリのブレーキよりもかなり制動力が高いです。
Vブレーキというのですが、慣れない人はブレーキが効きすぎてビックリすると思います。
慣れるまでは７割ぐらいのスピードで走るようにしてくださいね。
最近うちのおばあちゃんが自転車に乗らなくなったんです。
寒いせいかな？って思ってたんですが、
実は自転車に乗るのが怖くなったんですって。
うちのおばあちゃんは２６インチ自転車に乗ってたんですが、乗ろうとして足を上げた時にバランスを崩してこけちゃったんです。
そんなことがあったなんて知りませんでした。
でも、何かと不便なので２０インチで評判のいいティークという自転車をプレゼント。
小さいけどしっかりしていて、前カゴが大きいから買い物もバッチリ。
実物は結構高級感があるし軽いし、おばあちゃんも喜んでくれました。
