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ムジェロCという、イオンバイクで扱っているクロスバイク。
なかなかかっこいいデザインですよねえ、カラーバリエーションも結構おしゃれなモノが揃っていて、眺めるだけでも楽しいです。
では、実際の乗り心地はどうなのか？
ムジェロCはクロスバイクなのですが、乗り心地というか、使い勝手はママチャリに近いです。
確かに前傾姿勢にはなりますし、スピードも出しやすいのですが、車体重量が約19.9kgあり、軽さという点ではママチャリと大差ありません。
スポーツとしてサイクリングを楽しむというよりも、「ママチャリより速い自転車がほしいけど、買い物でも使いたい」という人向けという印象です。
あくまでも、普段使いというか、日常の移動手段としての自転車。その部分だけ分かっていれば、ママチャリよりは走れるし、なかなか使い勝手のいい自転車ですよ。
アストロイアDという、イオンバイクのクロスバイク。すごく安いしデザインも上品で、とても気になりますよねえ。
安いクロスバイクって、なにかデメリットがあるんじゃないかと心配になる人もいると思いますが、アストロイアDに限って言えば、重さぐらいです。
アストロイアDの重さは約16.6kg。平均的なママチャリで20kgですからそれよりは軽いですが、軽量タイプのシティサイクルなら、このぐらいの重さのモノもあります。
とことん軽さを追い求めたいなら、この点はデメリットかもしれません。ただし、軽いクロスバイクは値段がすぐ10万円超えちゃいますけどね。
そもそもアストロイアDの設計を客観的に見ると「クロスバイクに乗るのが初めての人でも違和感や不便がないように」と、配慮して作られているのを感じます。
タイヤに泥除けが付いていたり、カギやライトも標準装備。
おまけに、世界的に見ても厳しい安全基準BAAもクリアしている。とことん、乗りやすさや安全性にこだわって作られています。
スピードや軽さを追求したクロスバイクではないんですね。
アストロイアDに向いているのは、趣味として楽しく、のんびりサイクリングを楽しみたい人。もしくは、ママチャリよりも走りやすい自転車を欲している人です。
使用目的さえ合っていれば、アストロイアDはおすすめ。クロスバイク初心者でもすぐ慣れるし、もちろんママチャリよりは速いです。
HEAD×CHACLE PRESTEZZAというクロスバイク。
カタカナ表記ではプレステッツァと書きますが、試乗してみるとなかなか良い自転車でした。
最大の特徴は、ノーパンクタイヤを装備していること。
歩道の段差に突っ込んでもパンクしないのは嬉しいですが、何より空気入れをする必要がないのが嬉しいですね。
特に便利さを実感するのが真冬や真夏です。
寒空の下、寒さに震えながら空気入れをする辛さを味わうこともない。
真夏の炎天下で、汗をダラダラかきながら空気入れをする辛さからも解放されます。
じゃあ乗り心地はどうなのか？
ノーパンクタイヤなのに、普通のタイヤに近い乗り心地ですよ。
敏感な方なら気になるかもしれませんが、私のように小さいことは気にしない人間ならペダルを10回漕ぐ頃には違和感がなくなります。
ただし、片道１時間以上乗るなら、衝撃吸収材入りのサドルカバーを付けたほうがいいかも。
気になる点はそれぐらいです。
ノーパンクタイヤのクロスバイク、進化してますよ。
