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体重が１００kg前後になってくると、
自転車に乗るのが怖くなってきます。
下手に安物のママチャリに乗ったら、
すぐパンクしたり壊れそう…
でも、ママチャリってダイエットにもなるし、
手軽な移動手段として欠かせない。
太っている人でも壊れないママチャリとして評価が上がってきてるのが、
ウェーブセストです。
ノーパンクタイヤ装着で絶対にパンクしないのが嬉しいですねえ。
ウェーブセストのノーパンクタイヤは、
タイヤのチューブを特殊加工で頑丈にしたもの。
軽いのにパンクしないっていう進化したノーパンクタイヤを使っています。
ちなみに、
サドルを上げた状態で体重１００kgの人に乗ってもらいましたが、
サドルは下がらずに乗れました。
BRIDGESTONE スクリッジ［W型］、
綺麗で優しい雰囲気のデザインが好評な自転車ですねえ。
ところで太っている人にとっては頑丈さが大事ですよね。
背が低くて太っている場合は、
低くてまたぎやすいフレームのほうが乗りやすいです。
ところが、頑丈さ重心の自転車ってフレームが高くてまたぎにくいものが多いんです。
スクリッジ［W型］は、背が低くて太っている人のために作られたような自転車。
こう見えてすごく頑丈な設計で、
BRIDGESTONEではタフフレームと呼ぶ頑丈なフレームを使っています。
強度は普通の自転車の３０％ぐらい強化されているんですって。
普通のママチャリでも１２０kgぐらいは問題なく耐えられますので、
スクリッジなら１５０kgぐらいでも大丈夫そう。
何万回も安全実験をするBAAマークもついてるし、
BRIDGESTONEの自転車はタイヤの質もいいので安心して乗れます。
しかもフレームが低く作ってあるから背が低くても乗れます。
身長１４０センチ以上で乗れるので、家族みんなで共有している人もいますよ。
実際に乗ってみると、
ハンドルの形がちょうど良くて楽な姿勢で乗ることができました。
今日はBRIDGESTONE スクリッジ［S型］に試乗してきました。
見た目はスタンダードな自転車ですが、かなりハイテクですねえ。
まず、驚いたのが軽さ。
私は直前まで安いクロスバイクに乗ってたんですが、
軽さは同じぐらいです。
特に最初のこぎ出しが楽で、スーッと加速できるのが気持ちいいですねえ。
重さを聞いてみたら１６kg。
やっぱり安いクロスバイクと同じ重さでした。
スクリッジ［S型］はアルミフレームで、ハンドルなどのパーツもステンレスかアルミ製。
錆びるパーツがないので、綺麗な見た目をキープしたまま何年も乗れそうです。
スクリッジには［W型］というものもあるんですが、
こちらは頑丈さ重視でフレームも鉄製。
スピードを出したいなら［S型］のほうが有利です。
通学距離が長めで、道中に坂道が多い子には嬉しい自転車だと思います。
疲れ具合が半分ぐらいになるんじゃないでしょうか。
部活などで疲れて帰るので、通学は少しでも楽にしてあげたいなあ…
スクリッジのいいところは、タイヤの質がいいこと。
一般的なママチャリと比較して、すり減りにくい構造になってます。
