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WACHSENの新しいクロスバイクLocomotive。
特徴的なカラーリングとデザインがかっこいいですねえ。
黄色のフレーム以上に目立つのが穴あきのリムですね。
穴あきのリムのおかげで、停まってる時と走行中で見た目の印象が変わるのが面白いです。
この穴あきのリム、デザイン性だけじゃなくて走行性能も高めていました。
穴が空いてる分、軽くなっています。
リムが軽いと、ダイレクトに走り心地に影響するんですよねえ。
車体全体の重さは１３kg以下ですが、
数字以上に軽い乗り心地が味わえます。
実際に乗ってみると、滑らかな走り心地。
信号待ちから走りだしたらすぐにトップスピードに入れるのが気持ちいいです。
試乗してみて、ファッション性重視ではなくて乗り心地を重視して作っているのがよく分かりました。
電動アシスト付きの三輪自転車Airbike203assist。
前輪が２０インチ、後輪が１６インチの小さめサイズですが、
とても頑丈な設計になっています。
もともと業務用に荷物を運ぶのが前提に作られているので、
その気になれば１０kgの米袋を後ろに３袋、前に２袋乗せても走れます。
三輪なので安定感があって、転倒する心配がないのも嬉しいですねえ。
私のご近所のおばあさんは、後ろカゴに手押し車を積んでました。
駅までは自転車に乗って移動して、
その後は手押し車を押しながら買い物に行くんですって。
買い物はまとめ買いすることが多い…そんな人に良さそうです。
今日はBRIDGESTONE スクリッジ［S型］に試乗してきました。
見た目はスタンダードな自転車ですが、かなりハイテクですねえ。
まず、驚いたのが軽さ。
私は直前まで安いクロスバイクに乗ってたんですが、
軽さは同じぐらいです。
特に最初のこぎ出しが楽で、スーッと加速できるのが気持ちいいですねえ。
重さを聞いてみたら１６kg。
やっぱり安いクロスバイクと同じ重さでした。
スクリッジ［S型］はアルミフレームで、ハンドルなどのパーツもステンレスかアルミ製。
錆びるパーツがないので、綺麗な見た目をキープしたまま何年も乗れそうです。
スクリッジには［W型］というものもあるんですが、
こちらは頑丈さ重視でフレームも鉄製。
スピードを出したいなら［S型］のほうが有利です。
通学距離が長めで、道中に坂道が多い子には嬉しい自転車だと思います。
疲れ具合が半分ぐらいになるんじゃないでしょうか。
部活などで疲れて帰るので、通学は少しでも楽にしてあげたいなあ…
スクリッジのいいところは、タイヤの質がいいこと。
一般的なママチャリと比較して、すり減りにくい構造になってます。
