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ラトゥールミキストというクロスバイク、
デザインがレトロでとっても美しいデザインなんですよねえ。
フランス語で「回帰」という意味のラトゥールという名前の通り、
パーツの質感がレトロ調になっています。
特にサドルやベル、ハンドルのグリップは
他の自転車にはない雰囲気があるんですよねえ。
通勤を想定して、
泥除けやチェーンケースが標準装備なところは現代風。
昔懐かしいデザインと、
最新技術がうまく融合したクロスバイクです。
駐輪場に停めておくと、
明らかに高級な雰囲気があるから
軽く優越感に浸れます♪
WACHSENの新しいクロスバイクLocomotive。
特徴的なカラーリングとデザインがかっこいいですねえ。
黄色のフレーム以上に目立つのが穴あきのリムですね。
穴あきのリムのおかげで、停まってる時と走行中で見た目の印象が変わるのが面白いです。
この穴あきのリム、デザイン性だけじゃなくて走行性能も高めていました。
穴が空いてる分、軽くなっています。
リムが軽いと、ダイレクトに走り心地に影響するんですよねえ。
車体全体の重さは１３kg以下ですが、
数字以上に軽い乗り心地が味わえます。
実際に乗ってみると、滑らかな走り心地。
信号待ちから走りだしたらすぐにトップスピードに入れるのが気持ちいいです。
試乗してみて、ファッション性重視ではなくて乗り心地を重視して作っているのがよく分かりました。
DAINICHI ロードマーク RB700、シンプルなクロスバイクで見た目がスッキリしています。
値段が安くて複雑なメンテナンスがいらないので、初心者に人気がありますねえ。
初心者に人気のクロスバイクといえば、
最近ではcyma primerやrunthroughというクロスバイクがあります。
DAINICHI ロードマーク RB700はこの２つよりも車体が軽いです。
１２kgの車体は、２万円台のクロスバイクでは最軽量クラスでしょうねえ。
これ以上となると、４万円以上に値段が跳ね上がります。
サドルのくぼみが結構深いので、
長時間走るのに慣れてない人でもお尻が痛くなりにくいのが嬉しいポイント。
あと、地味に嬉しいのがハンドル前側についてる反射板。
夕方にクロスバイクで走っていると、思った以上に車から気づいてもらえません。
反射板一つあるだけで安全性が大きく変わります。
事故を予防する保険だと思って、外したりせずしっかり着けたまま乗るのがオススメです。
